自転車乗りで自転車屋さんのブログ 025-210-3377


by niibero
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三鷹市自転車事情その3

最後は武蔵境駅の近くにある自転車道です。
元々幅の広い道路にある歩道に自転車道を区分けしてつくったものです。
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ゆったりした歩道に自転車が交互に通行しても安全な幅の自転車道ができていました。
自転車にとっては車道を通る危険と速度をとるか、少し凸凹してゆっくりと安全に走る歩道をとるか使う側の選択となります。
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by niibero | 2009-09-29 16:10 | 自転車ネタ

三鷹市自転車事情その2

三鷹市の自転車道づくりは自転車歩道の作り方に特徴があります。
専用レーンではなく車道にはみだすわけでもありません。
横断防止策は防護策よりずっと低く見た目にそれほど邪魔になりません。
何より特徴的だったのはこの自転車道を通る方々がほとんど左側通行をきちんと守っていることでした。
たった1件、男性の老人同士が交差点をお互いに右側通行で通すぎたのを見ただけです。
マナーがいいですこのまちは。
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バス停は島状になっているのでバスを利用する人たちは自転車道を渡ってバス停内に出入りします。
この場所は特に歩道、自転車道が狭くなって錯綜しているところです。
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by niibero | 2009-09-29 13:50 | 自転車ネタ

三鷹市自転車事情その1

三鷹駅前から5分くらい歩いたところに機械式駐輪場があります。
葛西駅地下とほぼ同じ方式ですが、メーカーが違います。
ここの機械は以前訪ねた香川県高松市の丸亀商店街にあるものと同じものでした。
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三鷹の場合、通勤通学などの定期利用者は機械式、買い物や図書館利用一時利用者は平置の電磁ロック式駐輪ラックにいれます。
定期利用者の応募要件の一つに市が開催する自転車免許講習会の受講があります。
このカードは定期利用者用のカードです。
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機械式駐輪の出し入れの時間がとても素早いもので相当高級なロードバイク(私のものと同じメーカーだった)がいとも簡単に入れられていました。
電磁ロック式は渋谷駅周辺で見たものとあまり代わり映えはしません。
隣の自転車とぶつかって出し入れしにくく、おそらくときどき自転車に傷を付けたりベルを壊しているはずです。
その点、葛西駅の平置ラックは自転車を左右に軽々と移動できるのでぶつかる心配があまりありませんでした。
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by niibero | 2009-09-29 13:36 | 自転車ネタ

水道道路自転車事情

旧玉川水道道路では自転車レーンを設置しています。
これは車道の路肩部分をきちんと自転車専用レーンとしているもので、歩道の一部を使っているものではありません。
車道を使うとなると一番問題になるのがバス停の処理です。
バスの運転者から見た視線、乗用車の運転者から見た視線、自転車利用者から見た視線をそれぞれうまく処理しなければなりません。
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専用レーンとなると当然片側通行になります。
訪ねたのが通勤のピーク時間を過ぎた頃だったので逆走する方も結構いました。
通勤ピーク時はとても逆走できないくらいの数の自転車が通るそうです。
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by niibero | 2009-09-29 13:21 | 自転車ネタ

渋谷自転車事情

渋谷駅近くでは2カ所の駐輪場を拝見しました。
谷という字を書くだけあって渋谷は坂の集まる一番低い土地
周辺には巨大な商店街や学校などがあるので自転車が谷底に集まるのです。
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ファッションに気を使う消費者が多いらしく他の駐輪中と比べてファッション性の高い自転車が停められていました。
とにかく自転車が数多く走っています。
もう一つ特徴的なのがオートバイの駐車場です。
自転車でなくオートバイが利益を運ているのが渋谷の特徴です。
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by niibero | 2009-09-29 13:04 | 自転車ネタ

成城自転車事情

成城駅では私鉄の会社が駅前駐輪場を経営しています。
まだ余裕があるらしく、ラックが設置していないスペースもありました。
敷地内には駐輪スペースだけでなく市民農園もありのどかな感じです。
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世田谷区ではご当地ルールとして自転車道を左側の片側だけ通行するよう呼びかけています。
話題の青色ペンキは45cmしか塗らずに費用を節約しています。
いろいろ工夫の跡が見られて感心します。
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by niibero | 2009-09-29 12:05 | 自転車ネタ

葛西駅自転車事情

葛西駅の地下にある機械式駐輪場に行きました。
これで2度目です。
地上が込み合うので地下に穴を掘って全自動で出し入れします。
出入り口には階段と自転車のためのスロープを利用して地下1階に下りなければなりません。
この機械に乗らない自転車は地下1階に平置きします。
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機械の中身はこんなにこわーーいのです。
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出し入れにかかる時間はほんとにわずかなもので、入れた人は振り向きもせずとっとと歩いていくのです。
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by niibero | 2009-09-28 15:27

亀戸自転車事情

亀戸の自転車道はたかーーい柵に守られて?います。
防護策設置基準というのがあって1100mmが高さになっています。
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縁石もあるので二重に守られている訳です。
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これだけ広い道路なので交互通行で自転車は両端を走っています。
バス停と交差点の処理は面倒ですね。
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by niibero | 2009-09-28 15:07 | 自転車ネタ
弥彦山ヒルクライムレースに参加しました。
世界の中野浩一選手も参加のせいもあってか?500名が一緒に走りました。
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途中「世界の中野選手」を抜き去り無事完走。
山頂では既に走り終えた選手たちが一杯でした。
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この歳ですから完走すればりっぱなものと順位もタイムも気に顧みず、その日は新幹線で東京に行きました。
次の日からは東京都内の自転車事情視察です。
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by niibero | 2009-09-28 15:00 | 自転車ネタ